Самодельные плавсредства: способы преодоления водных преград из подручных материалов

Плавсредства из дерева: от одного бревна до плота

Самый доступный способ переправы при наличии топора — использование плавающей древесины :

• Одиночное бревно. Позволяет закрепить небольшой сухой груз; переправа осуществляется держась руками за ствол, что экономит силы и оставляет одежду сухой.
• Селик (два связанных бревна). В отличие от одного бревна, такая сцепка не крутится в воде. На ней уже можно разместить груз, сесть самому и управлять движением с помощью шеста

• Небольшой плот. Для полноценного плота требуется 5–6 брёвен диаметром 20–25 см и длиной 3–4 метра. При отсутствии верёвки связку бревен можно выполнить из лыка, однако синтетическая или капроновая веревка предпочтительнее. При связывании синтетикой узлы необходимо вязать с большим запасом, так как под нагрузкой и в воде она склонна развязываться.
• Импровизированная рама. В экстренной ситуации даже на речной косе можно собрать раму из случайных обломков деревьев и найденной проволоки, чтобы сплавиться вниз по течению вчетвером.
• Долблёнка и каноэ. Для длительных переходов изготавливаются лодки-долблёнки или традиционные каноэ из бересты, однако это требует специального опыта работы с инструментом.

Средняя скорость перемещения на плотах при речном сплаве составляет от 30 до 50 км в день.

Растительные материалы: тростник, ветки и солома

При отсутствии достаточного количества деловой древесины используются легкие растительные материалы:

• Тростник и камыш. Стебли плотно скручиваются в пучки и связываются между собой. Главное условие — стебли должны быть трубчатыми, полыми внутри и не пропускать воздух.
• Матерчатый плот («подушка»). Ткань или брезент расстилается на земле, наполняется ветками и плотной листвой, сверху накрест фиксируется двумя палками и стягивается веревкой

• Мешки с наполнителем. Применяются мешки, набитые сухой соломой, сеном или срезанным кустарником, служащие индивидуальными плавучими блоками.
• Каркас с пленкой. Из гибких веток сооружается силовой каркас байдарки, который затем обтягивается водонепроницаемой пленкой , .

Использование тары, бочек и бытовых емкостей

Отходы цивилизации и промышленная тара предоставляют готовую плавучесть с минимальными трудозатратами

• Бочки. Металлические или пластиковые бочки выступают превосходными герметичными понтонами. Для максимального удобства они должны оснащаться полностью съемными крышками: это позволяет использовать их как сухие багажные рундуки на марше, а на воде превращать в основу катамарана или плота .
• Пластиковые бутылки. Простейший плавучий блок создается набивкой стандартного сетчатого мешка из-под картошки пустыми ПЭТ-бутылками. Для крупных плотов бутылки связываются рядами с помощью монтажного армированного скотча.

Автомобильные камеры и надувные конструкции

Герметичные резиновые баллоны обеспечивают высокую грузоподъемность :

• Плот быстро собирается из четырех автомобильных камер (включая крупногабаритные камеры от грузовой или сельскохозяйственной техники), деревянной двери или дощатого настила и связующего троса.
• Альтернативой автомобильным камерам в городских или дачных условиях могут служить надувные санки-«бублики» (тюбинги) для зимнего катания.

Экспресс-переправа с личным снаряжением

Когда нет времени на сборку плота, применяются варианты индивидуальной плавучести:

• Болотные сапоги (бродни). Сухая одежда и оружие упаковываются прямо в голенища болотников. Сложенные сапоги удерживаются в руке, работая как поплавок при переплывании реки.
• Гермомешки. Два герметичных мешка делят груз поровну, связываются между собой коротким шнуром и служат надежной опорой для пловца.
• Надувные штаны. Намокшие штаны связываются узлами на штанинах, берутся за пояс и резким движением макаются в воду. Образовавшийся воздушный пузырь удерживает человека на поверхности воды.