Самодельные микрогенераторы из подручных электродвигателей
В кризисных условиях возникает необходимость создания портативных источников электроэнергии из подручных средств для питания светодиодов, фонарей или зарядки аккумуляторов. В материале рассмотрены возможности переделки различных типов двигателей — от бытовых приборов, оргтехники и автотранспорта — в генераторы тока…
Электродвигатели от бытовой техники и проигрывателей
Попытка использовать двигатель от старого проигрывателя пластинок (с магнитным ротором, четырьмя обмотками, конденсатором К40-11 на 1 мкФ 170 В и понижающим трансформатором) в качестве генератора малоэффективна. Подобные моторы представляют собой асинхронные машины.
Подключение асинхронного двигателя в генераторном режиме сопряжено со значительными техническими трудностями по сравнению со щеточными моделями, а его итоговый КПД крайне низок. В большинстве случаев получить полноценный рабочий генератор из мотора проигрывателя или бытового вентилятора без глубокой переделки не удается.
Использование шаговых двигателей от принтеров
Шаговые двигатели от оргтехники часто рассматриваются как основа для компактных микрогенераторов. На практике их возможности строго зависят от габаритов самого узла:
- Небольшие шаговые двигатели способны отдавать лишь малые токи, мощности которых хватает только для свечения двух-трех светодиодов или одной маломощной лампочки при средних оборотах вращения вала.
- Из мотора обычно выходит четыре провода. Для поиска оптимального режима генерации без точной схемы обмотки соединяют попарно по очереди, контролируя напряжение и яркость контрольной лампы.
- Для полноценной работы цепи переменный ток от шагового двигателя необходимо выпрямлять и стабилизировать.
Автомобильные моторчики и генераторы
Более надежной и практичной альтернативой маломощным платам и асинхронным моторам является автомобильное оборудование:
- Электродвигатели стеклоочистителей (дворников) от автомобилей ГАЗ-52, УАЗ или любых других машин. В их конструкции используются щеточные узлы. Переделка самого мотора не требуется: вал вращается напрямую, а на выходе монтируются выпрямитель и стабилизатор напряжения. Реально снимаемый ток в таком режиме составляет ориентировочно до 50% от паспортного тока потребления.
- Стандартные автомобильные генераторы (например, мощностью 90 А). Обладают существенно большим весом, но обеспечивают высокую выходную мощность. В стационарных схемах их агрегатируют с четырехтактными бензиновыми двигателями от газонокосилок, подключая выход к аккумуляторам емкостью 45–90 А·ч и инверторам на 2 кВт.
Переделка тракторного магнето
Эффективный источник тока для полевых условий можно собрать на базе магнето от тракторных пусковых двигателей (пускачей):
1. Со стандартной катушки срезается высоковольтная обмотка.
2. На освободившееся место наматывается новая вторичная обмотка проводом диаметром 0,6–0,8 мм до полного заполнения катушки.
Такой генератор выдает мощность, достаточную для мгновенного пережигания и расплавления нихромовой спирали диаметром 0,3 мм при механической раскрутке шнуром (применялось для дистанционного воспламенения пороховых двигателей ракетных моделей).
Необходимость выпрямления и стабилизации тока
Питание потребителей напрямую от самодельного генератора приводит к выходу из строя светодиодов или закипанию аккумуляторов из-за скачков напряжения при неравномерном вращении вала.
Базовая схема стабилизации включает в себя:
- Диодный мост для выпрямления переменного напряжения;
- Фильтрующий электролитический конденсатор;
- Интегральный стабилизатор напряжения (например, микросхемы советского образца КРЕН5А/Б/В на 5 В для электроники или КРЕН12 с регулировкой до 12 В). Стандартный ток нагрузки для таких микросхем составляет до 2 А, при установке на теплоотводящий радиатор — до 5 А.