Маломерные суда: правила регистрации в ГИМС, права судоводителя и налоги

Критерии регистрации маломерных судов в ГИМС

Согласно пункту 1.1 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, государственной регистрации не подлежат суда массой до 200 килограммов включительно, а также плавсредства с мощностью двигателей (в случае их установки) до 8 киловатт включительно (что составляет чуть более 10 л. с.).

Основную сложность на практике вызывал расчет показателя в 200 кг. Применялись различные подходы:

• По ГОСТ 19356-79 («Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний»): масса определялась логическим путем или прямым взвешиванием — суммировался паспортный вес лодки и фактически установленного на нее мотора. Если суммарный вес укладывался в 200 кг при двигателе до 8 кВт, регистрация не требовалась.
• По ГОСТ Р ИСО 8666-2012 («Суда малые. Основные данные»): согласно письму-рекомендации ГИМС (№ 29/1-3-153 от 2015 года), общая масса маломерного судна рассчитывалась с учетом массы не фактического двигателя, а наиболее тяжелого мотора предельно допустимой для данной лодки мощности.

Требования к удостоверению судоводителя

Вопрос о необходимости прав на моторы мощностью от 5 до 10 л. с. долгое время вызывал споры из-за противоречивых разъяснений ведомств.

Порядок зафиксирован приказом МЧС РФ от 27 мая 2014 г. № 262 («Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами...», вступил в силу с 1 января 2015 года). Нормативный акт закрепил правило: удостоверение на право управления маломерным судном не требуется на любые плавсредства, не подлежащие обязательной регистрации в ГИМС. Таким образом, при массе судна до 200 кг и мощности мотора до 8 кВт (включая популярную категорию свыше 5 л. с. до 9.9 л. с.) права получать не нужно.

Налогообложение легких моторных и гребных лодок

Законодательные изменения в Налоговом кодексе РФ исключили гребные лодки и лодки с двигателями менее 5 л. с. из списка объектов, прямо освобожденных от налога. Это породило опасения среди владельцев, однако согласно официальным разъяснениям Минфина РФ и статье 357 НК РФ, транспортный налог начисляется исключительно на зарегистрированные транспортные средства.

Поскольку лодки массой до 200 кг и моторами до 8 кВт (включая агрегаты до 5 л. с. и гребные суда) по закону не подлежат регистрации в ГИМС, сведения о них в налоговые органы не передаются, и обязанность по уплате транспортного налога у владельцев не возникает.

Технические нюансы подвесных моторов и водометов

При модернизации лодочных двигателей и установке нестандартных насадок (например, водометных) владельцы сталкиваются с рядом механических сложностей:

• стыковка элементов привода (в частности, попадание квадратом рессоры в квадрат коленвала в глубине дейдвуда мотора — операция, требующая высокой точности, аналогично моторам «Вихрь»);
• переделка или фиксация тяги реверса при демонтаже стандартного редуктора;
• размещение помпы охлаждения двигателя и обеспечение ее защиты от попадания песка и взвеси при эксплуатации водомета на мелководье.