Особенности макетов АК-74М: деактивация, устранение клина затвора и подгонка деталей

Деактивация узлов и предостережение от переделок

При изучении макетов автоматов у пользователей нередко возникают вопросы о восстановлении функции досыла и выброса учебного патрона (ММГ патрона)

. Знатоки настоятельно рекомендуют воздерживаться от внесения конструктивных изменений в списанное оружие и заводские макеты — в частности, не следует убирать заглушки из патронника или устанавливать затворы с боевыми выбрасывателями.

Заводская деактивация стволов и ствольных коробок может существенно различаться. На передних вкладышах ствольных коробок срезаются боевые упоры. Встречаются образцы со стволами-болванками (характерно для многих заводских ММГ АК-103), а также макеты с проходным по всей длине стволом, где деактивация выполнена завариванием патронника и высверливанием трех отверстий под цевьем. Образцы «ИжМаша» с первыми цифрами «01» в серийном номере относятся к ранним сериям ММГ, где иногда встречается неподрезанный патронник.

Причины клина затворной рамы на заводских ММГ

Распространенная неполадка на макетах АК-74 — заклинивание затворной рамы в начале хода назад при попытке взведения (особенно стволом вверх), тогда как без затвора рама ходит свободно. Причина кроется в геометрии заводского деактива затворной рамы и переднего вкладыша

,

,

,

.

Вращение затвора задается фигурным вырезом в затворной раме. На фабричных ММГ этот фигурный паз сильно фрезеруется: от наклонной стенки остается несколько миллиметров, а сам паз приобретает практически прямой угол

,

. При движении вперед рама поворачивает затвор, заводя его упор в паз ствольной коробки. Однако при ходе назад прямоугольная форма выреза не может корректно повернуть затвор обратно. Затвор своим левым упором упирается в остатки левого боевого упора на вкладыше. Если раму с затвором переставить на макет, где левый боевой упор во вкладыше срезан полностью, заклинивания не происходит. Для устранения клина требуется доработка упора либо восстановление правильного угла наклонной стенки паза рамы.

Специфика заводской сборки АК

Бывшие сотрудники завода отмечают, что даже на боевом производстве подбор пары «затвор — рама» требует индивидуальной подгонки. Детали перебираются из заводской тары до достижения нормального сопряжения, при котором затворная группа закрывается и щелкает от усилия руки без чрезмерного применения слесарного инструмента и ударов.

Подгонка фиксатора складного приклада

На складных модификациях АК-74М пользователи обращают внимание на выступ кнопки/защелки фиксатора приклада справа на ствольной коробке

,

,

,

.

• В сложенном положении защелка утапливается глубже (выступает примерно на 2,9 мм), так как приклад слева поджимает фиксатор внутрь ствольной коробки

,

.

• В незафиксированном положении фиксатор стоит практически заподлицо.
• В разложенном положении фиксатор может выступать (например, на 1,8 мм), если он не до конца опускается в паз приклада.

Полный выход фиксатора составляет порядка 5,8–6,2 мм, что соответствует нормальной глубине паза в прикладе. Так как приклады на заводе подгоняются индивидуально, для устранения выступания рекомендуется проверить контакт деталей:

1. Закрасить черным маркером паз на прикладе.

2. Несколько раз защелкнуть приклад в разложенное положение.

3. Если контакт идет по боковым граням, аккуратно подточить боковую поверхность зуба фиксатора (не изменяя высоту зуба, чтобы не возникло люфта и качки).

4. Если защелка упирается в дно паза, увеличить глубину паза в самом прикладе.

Маркировка и совместимость деталей

На современных АК-74М серийный номер на крышке ствольной коробки штатно не набивается.

Что касается крышек ствольных коробок АКМ, АК-74 и АК-74М:

• Геометрически крышки взаимозаменяемы и практически могут устанавливаться друг на друга (нередко крышки АКМ встречаются установленными на АК-74).
• Отличия заключаются в конструкции: на крышке АКМ отсутствует козырек над рычагом переводчика-предохранителя.
• Крышки АКМ и АК-74 снабжены выштампованными ребрами жесткости, тогда как у АК-74М крышка гладкая, изготовленная из более толстого металла.