Обзор налобного фонаря Fenix HP10: характеристики, управление и опыт полевой эксплуатации

Режимы работы и световые характеристики

Фонарь предлагает две группы рабочих режимов: постоянного света и сигнальных мигающих

.

В основную группу входят четыре уровня яркости:

• 7 люмен (время работы до 210 часов);
• 50 люмен (до 22 часов);
• 120 люмен (до 7,5 часов);
• 225 люмен в режиме «турбо» (до 2,5 часов).

В сигнальную группу включены три режима: стробоскоп (рассчитан на 5 часов), SOS (до 50 часов) и Warning Flash (до 44 часов)

.

Дальнобойность фонаря на максимальных режимах превосходит многие аналогичные модели на рынке: луч в турбо-режиме способен уверенно освещать объекты на дистанции свыше 100 метров.

Конструкция и эргономика оголовья

Оптический блок фонаря выполнен в алюминиевом корпусе. Угол наклона регулируется дискретно с помощью надежного храпового механизма. Батарейный отсек расположен на затылке и фиксируется двумя невыпадающими винтами, а его герметичность обеспечивает резиновая прокладка по периметру

.

Несмотря на размещение четырех элементов AA сзади, фонарь обладает хорошей балансировкой. Наголовное крепление включает горизонтальный и верхний поперечный ремни. При желании верхний ремень можно снять без потери стабильности при обычной ходьбе. Однако пользователи с большим размером головы (от 62-го) отмечают, что запаса длины горизонтального ремня впритык, особенно при ношении поверх теплой зимней шапки.

Длина кабеля и ремней позволяет реализовать недокументированную возможность: закрепив верхний ремень петлей на основном, батарейный отсек можно убрать во внутренний нагрудный карман куртки, защищая элементы питания от замерзания на морозе

.

Особенности управления и память режимов

Управление фонарем разделено между двумя элементами:

1. Верхняя кнопка отвечает за включение и выключение питания, а также за переход между группами режимов (осуществляется быстрым двойным кликом).

2. Боковая кнопка на правой стороне корпуса циклически переключает уровни яркости внутри выбранной группы.

Боковая кнопка переключения имеет небольшой размер, из-за чего нащупывать ее вслепую или в перчатках бывает неудобно.

В фонаре реализована память режимов: чтобы уровень зафиксировался в памяти, фонарь должен проработать на нем не менее 2 секунд. Для безопасности турбо-режим не запоминается — при повторном включении фонарь активирует сохраненный более слабый режим либо стартует с минимального уровня в 7 люмен.

Оптическая система и использование рассеивателя

Штатный рефлектор формирует узкий дальнобойный луч с плотным центральным пятном. Для ближней дистанции, ремонтных работ или чтения карты такой луч избыточно ярок по центру и слепит на контрасте с периферией.

Проблема решается установкой опционального рассеивателя Fenix AD401 Diffuser Lens. Откидной диффузор сглаживает хотспот и дает широкий равномерный заливной свет, охватывающий практически все поле зрения. С рассеивателем минимальный режим на 7 люмен отлично подходит для чтения документов или работы за столом, а средние режимы (50 люмен) удобны при ремонте автомобиля под капотом или перемещении по лесу.

Питание и работа драйвера при падении напряжения

В качестве источников питания рекомендованы стандартные батарейки AA либо никель-металлгидридные (Ni-MH) аккумуляторы, такие как Sanyo Eneloop. Категорически запрещено использовать литий-ионные аккумуляторы формата 14500 из-за повышенного рабочего напряжения (3,7 В), способного вывести драйвер из строя.

В устройстве применен понижающий стабилизатор. Замеры показали следующие пороги работы драйвера:

• Для поддержания режима «турбо» требуется напряжение питания около 4,2 В (ток потребления доходит до 0,95 А).
• В минимальном режиме стабилизация удерживается вплоть до 2,7 В (потребление около 30 мА).
• При снижении до 2,6 В яркость начинает падать, но остается достаточной для движения (потребление около 15 мА).
• При падении до 2,5 В фонарь переходит в режим тления с радиусом освещения до одного метра (ток менее 10 мА).

Таким образом, схема позволяет полностью вырабатывать емкость элементов питания вплоть до падения напряжения до 0,65 В на элемент.