Барон Роберто Бартини: судьба и инженерное наследие тайного гения авиации

Путь от итальянского аристократа к советскому инженеру

Роберто Бартини происходил из богатой семьи итальянских аристократов. В ранней молодости он стал убежденным сторонником коммунистических идей и принял решение переехать в СССР. С собой конструктор привез множество уникальных чертежей, которые передал Михаилу Тухачевскому, а также полностью отдал компартии многомиллионное наследство своего отца.

Арест и работа в «шарашке»

Несмотря на лояльность и преданность идее, после дела «красного маршала» Бартини был доставлен на Лубянку. Под давлением из него выбили признание в шпионаже в пользу итальянской разведки. В результате конструктор провел более десяти лет за решеткой, в ссылках и бериевских закрытых конструкторских бюро («шарашках»).

Вклад в советские летательные аппараты

Имя Бартини оставалось засекреченным вплоть до распада Советского Союза. При этом его инженерные решения легли в основу множества ключевых проектов. В частности, когда в 1968 году взлетел первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, КБ Туполева фактически доработало концепт двадцатилетней давности, созданный Бартини в заключении.

Своим учителем его называли ракетостроитель Сергей Королев и руководитель ОКБ «Сухой» Михаил Симонов. Из-за того что концепции конструктора сильно опережали свое время, из всех разработанных им машин до стадии испытаний дошли лишь четыре, а в серийное производство недолго выпускалась только одна. Тем не менее практические наработки и технологии Бартини использовались практически во всех летательных аппаратах СССР и России, включая орбитальный корабль «Буран». За способность предвидеть будущее в технике специалисты сравнивают его с Леонардо да Винчи.

Тайна архива инженера

Загадочность фигуры конструктора подчеркивает и его завещание. Перед смертью Роберто Бартини распорядился запаять все свои личные бумаги и чертежи в цинковый ящик с условием, что открыть его разрешается только в 2197 году.